Jeg har kjøpt en Lowrance Elite 7 Ti med Totalscan-giveren. På sikt skal utstyret monteres i en mindre båt på hytta, men først skal jeg leke litt med den og teste et par ting. Lowrance TotalScan TotalScan er en helt ny giver. Den har svart 9-pins kontakt tilsvarende Structurescan-giverne (LSS), i motsetning til den vanlige 7-pins blå kontakten. Lowrance er i ferd med å skifte over fra 7 til 9 pinner i kontakten, så vi vil nok se denne på kommende modeller. Årsaken er enkel, 7 pinner blir for lite for alle variantene av data man etterhvert får fra ekkoloddgivere. Lowrance Elite 7 Ti - front Skjermen er 7" i "widescreen", dvs 16:9-format. Den er svært lik utgående Lowrance HDS Gen 2 Touch. Den kjenner jeg godt fra før, jeg har en slik på akterdekket i Frøken Evada. Lowrance Elite 7 Ti - bak På baksiden er den røde kontakten for strøm og NMEA0183, slik vi kjenner det fra før. (På HDS-seriene er kontakten blå, men det er bare fargen som skill...

Du har tidligere lest om Garmins Quickdraw her. Quickdraw er Garmins variant av live-kartlegging direkte i kartplotteren. Nå er softwaren sluppet. Hvis du ikke skjønner hva jeg babler om nå, kan det være verdt å lese dette først: Garmin 2016 - ekkoloddgivere og kart - her går jeg igjennom Quickdraw What to use for making charts - her sammenlikner jeg Quickdraw med andre alternativer Nå har Garmin sluppet en softwareoppdatering som inneholder Quickdraw og en hel del andre forbedringer. Quickdraw er helt klart den oppdateringen de fleste har ventet på, men her får du også nye farger i kartene, og ikke minst kommer endelig Garmin med ett alternativ for å dele skjermen i kart/ekkolodd/downvü. Du finner oppdateringene her: http://www8.garmin.com/support/software/marine.html Quickdraw gjøres tilgjengelig for både GPSMAP og EchoMAP, de fleste kombimodeller (kartplotter og ekkolodd) av nogenlunde nyere dato er inkludert. Du kan lese mer om Quickdraw på Garmins egen blogg (e...

Fristen for svar på Fylkesmannens forslag til ny Fiskeforskrift i Tyrifjorden er 1. mars 2016. Her ser du mitt svar. Jeg har skrevet en sak om dette før, i DETTE INNLEGGET kan du se Fylkesmannens forslag i sin helhet. Dette er en åpen høring, så hvem som helst kan sende svar på høringen. Det er altså ikke bare de som nevnes som mottager av forslaget som kan svare. Hvis DU vil bli hørt kan DU svare Fylkesmannen . Du kan svare per brev (anbefales) eller elektronisk per e-post. Under ser du mitt private svar på forslaget. Dette kan ikke tas til inntekt eller kostnad for noen foreningers syn, dette er min personlige oppfatning. Dersom DU vil sende DITT svar, så kan du gjerne kopiere mitt herfra, eller sende en mail til teamcolibrino@gmail.com så sender jeg deg teksten i et word-dokument så du kan redigere/ endre selv. Enhver sportsfisker bør her være sitt ansvar bevisst, og sørge for at Fylkesmannen virkelig forstår at Tyrifjorden skal være en attraktiv arena for sportsfiske også...

Det er ingen hemmelighet at Navico (eier av Lowrance) lager de digitale motorinstrumentene til blant andre Mercury. Derfor har mange undret seg over at det ikke er bedre kompabilitet mellom Mercury og Lowrance. Det endres på nå. VesselView Link lanseres i løpet av sommeren 2016, og er kort oppsummert en mulighet til å sette Lowrance HDS Gen 3 og Lowrance HDS Gen 2 Touch i nettverk med en Mercury uten at man har selve  Mercury VesselView  displayet. VesselView Link Med dette kan du se/ styre følgende på din HDS: Turtall Fart Gjenværende drivstoff Batterispenning (V) Posisjon på trim Cruisecontrol Trollingmode (turtallsmoderering) Diverse feilmeldinger og advarsler Noen av punktene på listen over forutsetter at din Mercury er ny nok til å gi fra seg slike data. Men kan du se dataene via dagens VesselView kan du også se de på HDS. Dagens VesselView-displayer ser slik ut:  Mercury VesselView VesselView Link er en modul, dvs en liten ...

Elite HDI kom som en oppdatering av tidligere Elite og Elite DSI. Den hadde det samme innebygde ekkoloddet som den langt dyrere HDS-serien og ble derfor en hit salgsmessig. Dog har den ikke den samme kartplotterdelen som HDS, og det byr på noen utfordringer når man skal lage kart til den. Når jeg har jobbet med å lage en palett med farger til både dybdekart.no og meg selv, har jeg primært tatt utgangspunkt i HDS Gen 2, noe om dessverre har gått litt utover de med Elite HDI. Blant de som logger til dybdekart.no er det en viss overvekt av brukere med nettopp Elite HDI, og de har ikke sett kartene på sine modeller med de samme fargene som de med HDS. HDS Gen 1 "lider" av noe av det samme, men viser flere farger enn Elite HDI. Sånn vil vi at det skal se ut på Elite 4 HDI Sånn vil vi at det skal se ut på Mark 4 HDI Men med "feil" farger kan det bli slik: Ved feil fargevalg vises de som lilla på Elite HDI Derfor måtte jeg gå i gang med en mer grunnle...

En ting vi har sett litt på i løpet av vinteren, er muligheten for å legge til informasjon i kartene utover farger og dybder, såkalte POI - Point Of Interest. Vi kan nå lage slike i kartene for Lowrance og Simrad. Hva er et POI hos dybdekart.no? Forskjellen på det vi kaller et POI og et waypoint er at et POI er en del av selve kartet, mens et waypoint er noe som ligger i minnet til den enkelte kartplotteren. Eksempler på slike POI er: Båtramper Bensinstasjoner Staker Lave broer Fredningssoner Spisesteder Marinaer Skjermbildet under er et eksempel, det viser et utsnittet av kartet for Steinsfjorden slik det ser ut på en kartplotter fra Lowrance/ Simrad. Her har vi lagt inn POI for bensinstasjonen, bryggene nedenfor bensinstasjonen og burgersjappa. Alle tingene kan være kjekt å vite for en som ikke har vært i Steinsfjorden før. POI fra dybdekart.no Oppsummert: POI gir deg posisjonen på ting som kan være kjekt å vite om. Hvordan bruke POI fra dybdek...

Jeg får en del spørsmål via Facebook, mail og diverse andre kanaler. Mange av disse spørsmålene er relatert til problemer folk har med elektronikken sin, og ikke så rent få av de problemene har egentlig ingenting med elektronikken i bruk å gjøre. De handler rett og slett om brukerfeil. Den vanligste brukerfeilen er for dårlig montering og underdimensjonert elektrisk anlegg. Kanskje du har opplevd at ekkoloddet henger, eller at kartplotteren din plutselig mister GPS-kontakten uten at du skjønner hvorfor? Kanskje nullstilles drivstoffmåleren av seg selv, eller lanternene flimrer når du bruker vindusviskeren? Eller kanskje alt rett og slett restarter når du starter båtens motor? Det kan selvfølgelig være noe galt med selve elektronikken, men oddsen for at det er en brukerfeil involvert er stor. Kabla rot Nå skal vi ta en kikk på de vanligste årsakene til slike brukerfeil. Feil kabler, feil koblinger og for dårlige batterier. Det blir en hel del generalisering i denne artikkel, m...