NTF-fangstrapport, hvordan få den som app på IPhone?

Her viser vi deg hvordan du kan få Norges Trollingforbunds fangstrapport (eller en hvilken som helst annen nettside) som en app på mobiltelefonen din.

Prinsippet kan brukes for å lage snarveier for alle nettsider, så dette er ikke spesielt for akkurat Norges Trollingforbund. Men det kan absolutt være en nyttig funksjon på IPhone for nettsider man bruker mye. Begynn med å gå inn på www.trollingfiske.org, klikk på menysymbolet i øverste høyre hjørne der, og velg så Fangstrapportering:

Klikk på menysymbolet - så Fangstrapportering,

Da kommer du til forbundets fangstrapportering. For å lage deg en app, trykk nå på firkanten med en pil nederst på verktøylinjen i din IPhone:

Trykk her for å lage en app.

Da spretter det opp en meny, bla deg sideveis i den til du ser alternativet "Legg til på Hjem-skjerm", og trykk på det:

Legg til på Hjem-skjerm

Dette bringer oss til neste bilde som gir deg muligheten til å redigere navnet som skal vises på din telefon:

Rediger navnet om du vil - trykk Legg til.

Det kan være lurt å forkorte navnet litt her, for eksempel til bare "Fangstrapportering". Trykk på "Legg til" i øverste høyre hjørne når du er fornøyd, og du har laget deg en app.

Ferdig - du har nå en snarvei på mobilen din.

Ordet app kommer fra applikasjon, og i all ærlighets navn er ikke dette en "ekte" app men rett og slett en snarvei til nettsiden med fangstrapportering. Men det spiller liten rolle all den tid det fungerer godt. Nå har du rask og enkel tilgang til rapporteringen, så da gjenstår det bare å bruke den!

Link - nyttig app for Lowrance, Simrad og B&G

Det finnes apper for stort sett alt fra krig til kjærlighet, men her kikker vi på en som er nyttig for oss med Lowrance, Simrad eller B&G i båten.

Vi har tidligere skrevet om forrige generasjon GoFree-app i forbindelse med test av GoFree WIFI-modulen. Den modulen er fortsatt aktuell for de med HDS Gen 2 og HDS Gen 2 Touch, og testen kan leses HER. Men for oss med HDS Gen 3, HDS Carbon, HDS Live, Elite Ti, Elite Ti2 eller tilsvarende Simrad/ B&G så har disse modellene innebygget WIFI og trenger ikke modulen.

La oss begynne med å oppklare en misforståelse som stadig går igjen:

WIFI har ikke nødvendigvis noe med Internett å gjøre.

WIFi står for wireless fidelity, eller trådløst nettverk på norsk. Som du ser er ikke ordet "Internett" en del av dette. Ofte kan WIFI brukes for å koble din mobiltelefon/ nettbrett/ PC/ Mac/ kartplotter/ dings opp mot Internett men WIFI betyr strengt tatt bare at en ting settes i nettverk med en annen ting trådløst. Du kan med andre ord bruke WIFI mellom din mobiltelefon og din kartplotter, uten at Internett er innvolvert, men du kan også bruke den samme tilkoblingen til å få din kartplotter koblet til Internett via WIFI til mobilen og så mobildata derfra og ut på Internett.

Link-appen handler med andre ord om WIFI både med og uten bruk av Internett. De siste funksjonene som handler om å bruke appen til å laste opp ekkoloddlogger eller sende feilmeldinger, bruker Internett:

November-oppdatering

Med oppdateringen i november 2018 dukket det opp en mulighet til å ikke bare bruke appen til å laste opp sonarlogger til Genesis, men også å styre når loggene skulle lastes opp. Du kan mellomlagre (komprimerte) sonarlogger i minnet til appen, og så gjennomføre opplastingen når du er hjemme og tilkoblet internett der så du ikke drar mobildata for dette. I denne oppdateringen kom også en mulighet for å rapportere problemer til support gjennom appen.

Men las oss begynne med starten. Slik ser det ut når du åpner appen:

Åpningsbildet i Link-appen

Med "Change" (grønn sirkel) skulle du tro du kunne endre hvilket WIFI-signal appen skal kobles seg mot. For eksempel der du har flere HDS i båten og vil koble deg på en bestemt av de. Men den gang ei... Trykker du på Change får du bare en påminnelse om at du først må koble selve mobilen mot ønsket nettverk, så vil appen følge det valget. Forsåvidt en grei påminnelse dersom man glemmer hvordan man kobler seg til ulike nettverk.

Med "Transfer" (blå piler i blå firkant) kan du se en oversikt over opp- og nedlastninger via appen, og om disse er pågående eller gjennomført.

Øverst i venstre hjørne (rød firkant) kan du komme inn i en undermeny hvor du enten går videre til din C-Map Genesis-konto eller kan melde i fra om et problem.

Menyen i Link-appen

Inne på C-Map må du logge inn med brukernavn (mailadressen din) og passordet du har på C-Map Genesis dersom du ønsker å bruke funksjonene som går på å laste opp sonarlogger via appen.

Påloggingsinformasjon til Genesis

Så er det bare å trykke "Sign in" og så vil appen huske påloggingen din og du er klar til å laste opp:

Dine valg for Genesis-opplastning.

Noen av valgene her kan kanskje virke selvsagte, men vi tar en runde for nye lesere. ;)

• "Keep uploads private" - huker du av her vil dine ekkoloddlogger ikke legges til Social Map. NB! Det betyr også at du må ha betalingsversjonen av Genesis, kalt Edge, for å benytte deg av loggene.
• "Transfer using Cellular data" - huker du av her vil IKKE appen vente til du er koblet opp mot internett via WIFI for å laste opp, men laste opp via mobildata. Har du dårlig dekning uten 4G eller et abonnement med lite mobildata skal du IKKE huke av her.
• "Auto-upload new sonar logs" innebærer at appen automatisk laster opp nye logger uten at du må starte opplastningen selv. 

Hvis vi så tar et steg tilbake i menyen er rapporteringsfunksjonen for feil også verdt noen ord.

Melde fra om feil.

En morsom detalj er at du ikke behøver å trykke på menypunktet over for å starte en feilrapport, du kan for eksempel ta et skjermbilde og så skifter appen automatisk til feilrapport og legger inn skjermbildet ditt i feilmeldingen. Men bruker du menypunktet over kommer du uansett hit og kan skrive av hjertens lyst:

Skrive feilmelding

Mottageren i den andre enden er Navicos førstelinjesupport, som i praksis betyr en person som du bør skrive på engelsk til. Du får en kopi av meldingen i din egen mailboks.

Frem til nå har vi sett på funksjoner som krever internettilgang, enten ved at mobilen din er koblet til WIFI og internett den veien eller via mobildata. Men funksjonene som omhandler speiling av enheten din til mobil/ nettbrett eller overføring av waypoints og innstillinger, er ikke basert på Internett. Oppkoblingen er enkel, og appen husker hver enhet den har vært koblet mot. Data du lagrer i appen får også navn etter enheten så du kan huske hva som var hva hvis du har flere enheter som ikke er i nettverk med hverandre eller i ulike båter etc:

Min Link-app etter bruk mot HDS Gen 3 og HDS Live

Klikker jeg meg inn på min HDS 9 Gen 3 i bildet over kan jeg velge om jeg vil speile den, ta back-up av waypoints eller innstillinger eller hente sonarlogger for opplastning.

Valg for en enhet i appen

Som nevnt kan du speile skjermen på enheten din fortsatt, "Remote Control" i skjermbildet over gir den funksjonen. I skjermbildet under speiler jeg min HDS 9 Gen 3 på min Iphone 7.

Lowrance HDS Gen 3 speilet via Link-app.

Men også her er det en liten endring fra Gofree-appen. med den gamle appen kunne du bare speile mot smarttelefon, mens du kunne både speile og kontrollere med nettbrett. Med Link kan jeg også kontrollere HDSen min med min IPhone, noe som unektelig kan være litt praktisk innimellom hvor jeg står foran i båten og bruker den fremre HDSen, men så har jeg glemt å stenge 2D-ekkoloddet på HDSen på konsollen og får crosstalk (forstyrrelser på grunn av to ekkoloddgivere med liknende frekvens). Da kan jeg kjapt pause 2D-ekkoloddet på konsoll-HDSen med mobilen. (Latskapen lenge leve, jeg kan selvfølgelig gå noen steg bakover og slå det av direkte på HDSen også.)

Hva kan forbedres?

Du får fortsatt dårligere oppløsning når du speiler til mobil eller nettbrett enn du har på den opprinnelige HDS- eller Elite-skjermen. Dette er sikkert gjort for å spare båndbredde i WIFI-signalet men her synes jeg Navico bør tenke seg om en gang til for skjermbilder tatt med Link-appen blir dårligere enn tilsvarende apper fra konkurrentene. 

Løsningen for å rapportere feil via appen er grei nok, men jeg savner mulighet for å legge inn service- eller system-rapporter fra HDSen rett i meldingen fra appen. Lowrance kom med slike rapporter i HDS for en god stund siden, og poenget med rapporten er at den inneholder informasjon om alt din HDS er koblet opp mot slik at support kan gjenskape dette hos seg og dermed bedre forstå problemet. Prinsippet er helt topp, båtene våre fylles med stadig mer avansert elektronikk og det er ikke alltid enkelt for en bruker å vite hva som "snakker" med hva, hvilke ting som er oppdatert til hvilken software eller om han kanskje har rotet litt med kildevalgene sine i HDSen. 

Siden appen er knyttet direkte til ens egen C-Map Genesis-konto kunne man hatt en mulighet for å se sine Genesis-kart i appen, og hvorfor ikke Genesis Live også? Sannsynligvis kommer dette til å komme i C-Map Embark som er den "nye" varianten av den norske Embark-kartappen etter at C-Map kjøpte seg opp i Embark. Her legger de opp til å skulle konkurrere med Navionics og Garmin, og det er jaggu på tide at noen gir kongen på haugen av kartapper for båt (Navionics Boating) litt skikkelig konkurranse. Vi har allerede sett at Embark har kommet med plotter-synk mot Lowrance/ Simrad/ B&G og det er all grunn til å anta at dette bare er starten.

Skifte fra Humminbird til Simrad del 1

Da jeg kjøpte min Starweld Fusion 16DC i 2018 fulgte det med en Humminbird Helix 5 G2 Sonar/GPS. Den passer ikke helt til min bruk, og endelig fikk jeg skiftet den til noe som passer meg bedre.

Jeg har ikke noe negativt å si om Humminbird Helix 5 sånn generelt, men at den ikke er kompatibel med NMEA2000 eller ethernet gjør den bortimot ubrukelig i et oppsett med flere andre skjermer. Jeg har både flere skjermer, og ikke minst skjermer av ulikt fabrikat, og da er det en fordel at de i det minste kan dele enkle NMEA-data seg i mellom.

The Humminbird must GO (1).

Det er da også et par andre forskjeller mellom Humminbird Helix 5 og Simrad GO 7xse. Bildene over og under lyver riktignok litt siden Simraden er foran Humminbirden, men det er stor forskjell på praktisk størrelse mellom en 5 og en 7 i widescreenliknende format.

The Humminbird must GO (2)

I tillegg er Simraden en ren touchskjerm, mens Humminbirden bare har knappestyring. Som innfelt løsning er det liten tvil om hva som ser penest ut av de, i den grad det betyr noe. I motsetning til de øvrige skjermene i båten, blir nok denne sittende der ut båtens tid i mitt eie, da hjelper det på at designet er tidløst og pent å se på. (Jada, jeg er en grunn kar som bryr meg om hvordan ting ser ut.)

Første punkt var å få ut Humminbirden. Her har Starweld gjort en litt morsom vri, der Humminbirden ikke egentlig er skikkelig innfeldt, men hvor de bruker den tradisjonelle braktten til Humminbird på baksiden til å klemme fast Humminbirden i dashbordet. Ganske smart, ikke minst fordi det vil gjøre det mye lettere å selge Humminbirden når jeg har en brakett å selge med.

Braketten og skruene var på baksiden.

Heldigvis følger også ekkoloddgiveren med, så etter å ha kappet ut strømkabelen var Humminbirden komplett og kan legges ut for salg. Det vil hjelpe betydelig på mellomlegget til Simraden jeg kjøpte brukt.

Humminbirden er ute, og et aldri så lite hull gjenstår.

Så kommer fasen der uttrykket "measure twice, cut once" er hellig. Jeg hadde funnet målene til Simraden på nett tidligere (de står i innstallasjonsmanualen) så jeg visste at det ville bli litt trangt mellom radioen til venstre, Simraden i midten og Mercury-displayet til høyre. Samtidig er det trangt på baksiden av dashen (delvis min feil siden jeg har lagt til diverse elektronikk) så jeg var usikker på om dybden var tilstrekkelig for Simraden med kabler tilkoblet. Da må man måle og prøve:

Øyemål 1.

Øyemål 2.

Øyemål 3.

Siden jeg hadde sjekket de yttre målene på både Simraden og Humminbirden på nett før jeg handlet, var jeg 95% sikker på at dette skulle gå. Simraden er to tommer større, men siden den ikke har taster på siden og en smalere kant rundt skjermen, er det forbausende like i bredden. Det er i høyden det er forskjell, og der hadde jeg heldigvis endel å gå på i dashen.

Som en del av innstallasjonsmanualen følger det med "cut out templates", eller utskjæringsmaler om du vil. Disse er virkelig gull verdt når ting skal felles inn. Det følger med maler for flere størrelser, så pass på å velge riktig.

Korrekt mal.

Det er lurt å klippe ut malen så man får noe som er lettere å håndtere og ikke minst orientere der den skal være.

Bruk saks for å klippe ut malen.

Bruk maskeringstape for å feste malen der du skal skjære ut, bruk godt med tape så ikke malen flytter på seg mens du skjærer.

Godt med maskeringstape holder malen på plass mens man skjærer.

Sist men ikke minst, sjekk hva som er bak.... I mitt tilfelle la jeg meg under dashbordet med hodelykt og undersøkte nøye at jeg ikke ville komme bort ledninger eller andre ting under utskjæringen.

Så er det frem med egnet verktøy for jobben. Dashen i Starwelden er tynn plast, så skarpt blad og noe som ikke vibrerer alt for mye er å anbefale. (Det er med andre ord ikke her du bruker stikksag.)

Nesten latterlig billig på Jula, men får jobben gjort.

Etter enda en dobbelt sjekk av at alt var riktig, fyrte jeg opp multiverktøyet og vips så var et lite hull blitt til et stort hull.

Ekko-ekko-ekko.

Etter diverse flisespikking med fil og multislip på drillen, ble hullet slik det skulle være og Simraden kunne settes inn for en test. Testen viste forøvrig klart og tydelig at hullet mitt var for lite nederst til høyre....

Ikke stort nok.

Med hullet tilpasset perfekt var det tid for å borre de fire hullene for skruene som holder skjermen fast i dashen.

Tilnærmet perfekt testmontering før borring.

Her gjorde jeg en aldri så liten bommert. I min iver klarte jeg å rive av papirmalen før jeg hadde borret de fire hullene (ett i hvert hjørne). Etter diverse knoting kunne jeg konkludere med at det var plukk umulig å regne seg frem til hvor de fire hullene skulle, kontra kanten på hullet. Til det var plasten for myk og det var for trangt til at jeg fikk tatt skikkelige mål. Etter diverse banning fikk jeg heldigvis en liten ide, og den bestod i å påføre maling på de fire punktene bak på Simraden hvor skruene skal festes, så presse Simraden hardt mot dashbordet, og vipps så hadde jeg fire perfekte markeringer av hvor jeg skulle borre.

Etter borring av hull for skruer.

Ideen fungerte knirkefritt, de fire hullene havnet akkurat der de skulle, og jeg kunne avslutte med å slange meg inn under dashen for å få på fire sett med plastforinger, skiver og vingemuttere. Før jeg gjorde det satte jeg på en NMEA-dropkabel og puttet inn et tomt minnekort i Simraden så jeg skal slippe å ta den ut igjen for å sette på plass dette.

Klar til bruk (nesten).

Jeg klarte kunststykket å glemme selve strømkabelen hos selger (sånn går det når man skravler i vei om fiske og elektronikk), så den kommer i posten senere. Heldigvis kommer jeg til akkurat den porten bakpå Simraden fra undersiden av dashen, så jeg behøver ikke å ta ut Simraden for å få strøm til den.

Jeg kommer tilbake med litt praktisk info om hvordan jeg har tenkt å bruke Simraden i kombinasjon med øvrig utstyr når den har fått strøm, og vi har kommet oss på vannet for en praktisk test.