Hva er dette? What is this?

Alt du finner her, kan du fritt bruke videre, så lenge du kreditterer bloggen og forteller oss hva du skal bruke det til. Du når oss via kommentarfeltet under innleggene, eller på teamcolibrino@gmail.com.

Everything you find on our blog is free for you to use, but please credit us and tell us what you will use it for. You can reach us by posting a comment, or through teamcolibrino@gmail.com.

søndag 30. juni 2019

Navionics - hvordan registrere og oppdatere?

Ny kartbrikke, nye muligheter men også noe som bør en runde via PCen din. Her ser vi på hvordan du gjør nettopp det. Vi bruker en ny brikke som utgangspunkt men prosessen er den samme også med en eldre minnebrikke. som skal oppdateres

Med sommerferien rett rundt hjørnet kan det være greit å se litt på hvordan du oppdaterer og registrerer din Navionics kartbrikke.

Splitter ny Navionics Platinum
Brikken kommer i en pakke som den over, uansett om du kjøper de rimeligere variantene eller Platinum. Inne i pakken finner du dette, et Micro SD minnekort i en SD-adapter og en minnekortleser med USB-tilkobling:

Minnekort og minnekortleser.
Micro SD minnekortet er inne i SD-adapteren:
Micro SD inne i SD-adapteren
Med Micro SD i SD-adapteren passer dette rett i mange bærbare PCer, og der det ikke finnes en minnekortleser finnes det en USB-port så du kan bruke den medfølgende minnekortleseren:
Klar til å puttes i en USB-port.
Med alt koblet til åpner du en god nettleser, for eksempel Google Chrome, og rusler over til navionics.com. I menybaren øverst finner du "My Card":
Velg My Card og så Activate/ Update
Etter å ha klikket på My Card og Activate/ Update ledes du til en side som kan være litt forvirrende, men scroll ned (trykk på piltastene på tastaturet ditt) forbi reklamen så kommer du til det matnyttige;
Scroll ned fra velkomsten.
Vel nede blir det mer spennende. Dersom du allerede har installert programmet "Chart Installer" så trenger du ikke å gå via nettsiden slik vi gjør her, du kan starte programmet rett fra din PC. Men har du glemt hvor du har programmet, kan du trykke "Launch" så gjøres det et søk på PCen din etter programvaren før den startes. I mitt tilfelle har jeg ikke programvaren så jeg klikker på  "DOWNLOAD IT":
Last ned, eller bare start.

Hvis vi nå forutsetter at du brukte Google Chrome som nettleser så vil det komme en melding nederst i venstre hjørne om at du har en nedlastning på gang, denne ser slik ut:
Trykk på denne og følg instruksjonene
Etter nedlasting kan du dobbeltklikke på den og installeringen vil starte. Følg instruksjonene på skjermen (som sier at du skal lukke nettleseren din, og at du må godta at programmet installeres) og du vil du få denne på desktoppen din:
Chart Installer klar til bruk

Dobbeltklikk og den ber deg om å sette minnekortet i maskinen og logge deg inn:
Logg deg inn

Hvis du allerede har en bruker hos Navionics logger du deg inn med den, hvis du ikke har en bruker trykker du på "CREATE ONE" og følger instruksjonene. Vel logget inn åpner dette bildet seg;
Oppdateringsbildet.
I bildet over kan man gjøre flere ting, her fokuserer jeg på det som er verdt å tenke på med en ny kartbrikke:
  1. Her ser du hvilken kartplotter Navionics mener du har, og kan endre merke eller modell om nødvendig.
  2. Her ser du hvilken kartbrikke du har.
  3. Her ser du når abonnementet ditt på oppdateringer løper ut. Dette er det samme abonnementet som gjør at du kan bruke Navionics Sonarcharts Live og synkronisere mellom Navionics-appen og kartplotteren din. Merk at utløpsdato er ett år etter at kartbrikken ble kjøpt, ikke ett år etter at du oppdaterte den.
  4. Her har du tre ulike funksjoner på kartbrikken din, tre typer innhold, og du velger om du vil oppdatere noe eller alt. 
Nautical Charts er navigasjonskartet, det klassiske sjøkartet med markeringer, sjømerker og alt annet du trenger for å komme deg nogenlunde trygt fra A til B. SonarCharts er et lag over sjøkartet med tette konturer, helt eller delvis basert på brukerdata. (Fra meg og andre som har lastet opp sine sonarlogger.) Community Edits er ymse informasjon lagt inn av Navionicsbrukere verden over og kan være alt fra informasjon om den lokale bensinstasjonen har både bensin og avgiftsfri diesel, til ankerfester.

Når du har tatt dine valg vil du også se omtrent hvor mye data dette utgjør og et tidsanslag. Trykk "Start" og oppdateringen går i gang.
Og vi er i gang!

Etter at prosessen er ferdig kommer gladmeldingen:
Klar.

Da er du klar, minnekortet er allerede frigitt så det er bare å ta det ut og putte det i kartplotteren din. 

søndag 23. juni 2019

Vansjø 22-23.06.19

Lite fisking - men mer fisk enn på lenge og mye spennende som testes også.

Helg med barn og godt vær, da gjelder det å komme seg ut. Vi dro på hytta på lørdagen, og med det rakk vi to korte turer med båten i Mosseelva også.

Klar for å bli våt
Lørdagen ble det mest jobb med å få på plass noen usedvanlig spennende ting jeg har lånt fra Garmin:

8410-8424 er Garmins toppmodell-serie. Det beste (og dyreste med startpris på 30 båtlapper) de har å by på beregnet for bruk i båt. 8410 er som modellnavnet antyder 10 tommer og den minste i serien. Dette er på kanten til overkill for sportsfiske, dette er enheter designet for å brukes i store yachter, men hva gjør vel det? IPS-skjerm, fantastisk oppløsning, lynkjapp prosessor og den beste interfacen jeg har sett på en Garmin per dags dato er noen av stikkordene her.

GT54UHD-TM er en "alt i ett" ekkoloddgiver ala Lowrance sin "3 in 1". Vi har tidligere skrevet om GT52HW-TM og dette er den samme ekkoloddgiveren med tanke på 2D men 54 har UHD-elementer for SideVü og ClearVü (som tidligere het DownVü) som kan brukes med veldig høy frekvens (1200 kHz). Med dette vil Garmin konkurrere med Humminbirds Mega+ og Lowrance sin StructureScan 3D eller Active Imaging.

LiveScope er på mange måter andre generasjon Panoptix og finnes igjen som to forskjellige ekkoloddgivere. LVS32 krever modul (GLS 10) og koster 18.500 men har til gjengjeld flest keramiske elementer og har størst total konevinkel med 20X135. "Lillebror" er LVS12, denne koster mindre med sine 6.400, krever ikke modul men er bare kompatibel med nettopp denne serien GPSmap og siste serie EchoMap Ultra. LVS12 har færre elementer og dermed smalere total konevinkel enn LVS32 med 20X30 grader. Begge har oppgitt maksimal rekkevidde på 61 meter/ 200 fot. Jeg har fått låne LVS12.  

BlueChart G3 er som navnet antyder tredje generasjon av BlueChart-serien. Forskjellen kontra G2 er at Garmin har lagt inn Navionics-data på disse, etter at de kjøpte Navionics i 2017.

Rene julekvelden.

Etter noen timer var både 8410 og GT54 på plass.
Lowrance HDS Live 9 til venstre og Garmin 8410xsv til høyre.

Jeg "utvidet" mitt Sure-lok feste for å få plass til begge.

GT54 til venstre og AIrmar TM185HW til høyre.
Jeg har lånt utstyr fra Garmin før, men forrige gang var i gamlebåten så her måtte jeg legge opp strøm og dra diverse kabler og det tar alltid lengre tid enn man tror. LVS12 har jeg ikke montert enda, jeg skal hente et Z-Bait giverstativ til helgen som den skal på, så LiveScope kommer jeg tilbake til. Skikkelig utstyr fortjener skikkelig montering, og jeg trenger uansett et sidemontert stativ på Starwelden min så da ble pakken med utstyr til låns fra Garmin en perfekt unnskyldning for å kjøpe Z-Bait.
Dette fungerer!

Litt på siden har jeg en annen testkandidat også.

Meget spennede gjeddekombo fra Daiwa.
En Daiwa Prorex AGS -120 med Daiwa Coastal TWS 200 har vært testet grundig over lengre tid, her kommer det rapport om ikke så lenge. Utstyret fra Garmin blir det nok mye skriblerier om i tiden fremover, både for seg selv og sammenliknet med det andre jeg har ombord.

Lørdagen bød på en drøy time på vannet, og med bestikkelser godtok ungene at jeg skulle få leke litt med elektronikken ombord før de skulle fiske. 
Trykke, taste, prøve, feile?
Mitt første forsøk på å filme via ActiveCaptain appen som her speiler 8410xsv med GT 54:


Samme strekning via Link-app fra HDS Live med StructureScan 3D:

De to videoene handler mer om at JEG tester nye måter å videreformidle det jeg ser på vannet, enn en skikkelig "head to head"-test. Som du vil se er kontrasten feil på Garmin-videoen, mens Lowrance-videoen hakker. Her må jeg finne en annen måte å formidle det jeg ser i båten, for Garmin så ikke så lys ut i båten og Lowrance hakket heller ikke der. 

Daiwa-kombinasjonen fikk også svingt seg.
Dexter 175 er perfekt partner til komboen.

Det ligger maaaaange kast bak hver stangtest hos oss i TC.
Etter at jeg hadde fått gjort det jeg skulle, var det ungenes tur og abborutstyret ble funnet frem.
Sin fars datter ja.

Live-well er ekstremt barnevennlig.
Etter endt tur ble abborene sluppet ut, og en dose Virkon S sluppet i live-well systemet. Vansjø har fortsatt krepsepest og jeg skal ikke dra med meg den noen andre steder. Jeg har i det hele tatt gjort det til en vane å slippe en teskje Virkon S i "sluket" i live-wellen og så helle på noen liter med vann fra vannslangen. Virkon S kan føre til korrosjon så man bør nok passe på å skylle godt etter at man har brukt det (og da selvfølgelig ikke med vann fra vassdrag med smitte). Du får Virkon S flere steder, jeg kjøpe min boks på Samvirkelaget for en haug med år siden.

Jeg runder av med et skjermbilde fra HDS Gen 3 med C-Map kartbrikke (N+)
C-Map med Genesis-lag aktivt.
Bildet over er med Genesis-laget aktivert. I menyen til høyre, velg Kartvalg-Presentasjon og du får mulighet til å aktivere Genesislag nederst. For å endre fargene i Genesis-laget slik jeg har gjort, bruk Kartvalg-Vis-Skyggeeffekt og trykk på "Dybde1". Eventuelt kan du velge "Tilpass" nederst på samme sted i menyen og lage din helt egne palett med akkurat de fargene og dybdeintervallene du ønsker. Hvordan det gjøres kan du lese om HER. Mjøsa er den eneste innsjøen i Norge du finner med tradisjonelt navigasjonskart på C-Map brikken din, for øvrige vann må du slå på Genesis-laget.

Nest tur blir langtur. Hvis alt går som planlagt legger jeg kursen til Gøteborg til helgen for å fiske sjøørret der med lokal guide. Starwelden blir selvfølgelig med og jeg gleder meg som en unge til en skikkelig fiskehelg igjen. 

onsdag 12. juni 2019

Vertikaltur 02.06.19

Plutselig fikk jeg nesten en hel søndag til disposisjon, og det i samme åndedrag som det kom ny software til Lowrance StructureScan 3D. Det måtte bli en dag med vertikalfiske det. Bare å få Starwelden ut av garasjen og komme seg avgårde.
Det obligatoriske fylle-tanken-bildet
Dagens mål var en av de større sjøene på Østlandet med både gjørs og gjedde. Jeg har ikke fått testet Starwelden min skikkelig til oppsøkende vertikalfiske enda, altså vertikalfiske der man aktivt leter opp en fisk, holder båten over den fisken og fisker på den. Jeg er veldig spent på hvordan det blir å fiske slik fra den, all den tid den tross alt veier endel (som gir sig) og har en ganske stor motor på. Finmanøvrering og hyppige girskift ER enklere i en lett liten båt med liten påhenger med rorkult. Men målet her er en båt som skal egne seg til det meste, uten at den kanskje er helt perfekt til noe. Omtrent som eieren vil jeg påstå....

Jeg var på vannet godt etter et eventuelt mårrabett, men vel utpå var det bare å innse at dette neppe ble en kanondag rent fiskemessig uansett tidspunkt. Høyt og ganske møkkete vann, og store mengder pollen. Pollen er helt drepen for skannende ekkolodd, både SideScan og DownScan påvirkes av det og blir rene grøten på skjermen. De tre bildene under her sier egentlig det meste i så måte.
Mye grøt på SideScan, men også mye i overflaten på 2D.

Årsaken - pollen.

Ekstrem overflatestøy på 2D og nesten ubrukelig SideScan.
Jeg fant fort ut at jeg måtte finne områder med mindre pollen i vannet om jeg skulle ha mulighet til å finne en fisk å slippe jiggen min på. Taktikken her er tilsynelatende enkel, kjøre rundt i 3-4 knop og følge med på både 2D og SideScan for å se etter større enkeltfisk. Ser jeg en fisk som ser spennende ut, markerer jeg den i ekkolodd-/SideScanbildet som waypoint, snur båten (eller bakker, kommer litt an på) og forsøker å finne igjen fisken. Så gjelder det å holde båten rolig over fisken mens jiggen slippes ned og stoppes en meter eller to over fisken før man begynner en (forhåpentligvis) forførende teknikk med småjigging og vibrasjoner. Går alt som ønsket stiger ekkoet mot jiggen din og tar. Som regel finner man enten ikke igjen fisken i det hele tatt, eller så stikker den av så fort du har sluppet jiggen. Sjelden er teori og praksis så forskjellig som under vertikalfiske, men det er en del av utfordringen. Denne fiskeformen er både morsom og svært frustrerende på en gang.

I løpet av de gode seks timene jeg var utpå fant jeg to fisk jeg anså som spennende nok til å fiske på. Den ene fant jeg aldri igjen, den andre stakk så fort jiggen min stoppet over hodet på den. Derimot er det ofte mye annet spennende å se på SideScan. Her en rørledning.




Etter å ha fulgt med på diverse forum og nettsider ser jeg at jeg nok var for tidlig ute for gjørs, de var rett og slett ikke ferdige med vårens gyting enda. Siden jeg uansett ikke fant særlig med fisk å fiske på ble jeg sittende å fikle litt med Mercury Vesseleview Mobile appen og drivstoffunksjonene der.
Startbildet i appen, før jeg trykker på drivstoff.
Skjermbildet over er startbildet i appen, appen får igjen motordata fra min Mercury 115 Pro XS via blåtann. Klikker jeg på den virtuelle drivstofftanken nederst i venstre hjørne får jeg mer informasjon om drivstoff:
Inne på drivstoff.
"Tankmåleren" i appen er virtuell, med andre ord en beregning av gjenværende drivstoff basert på sensorer i motoren som måler forbruk fortløpende (fuel flow sensor). Hver gang jeg fyller tanken legger jeg inn hva jeg har fylt. (Tanken i Starwelden er på 50 liter.) Den virtuelle tankmåleren fungerer veldig bra så lenge jeg husker å legge inn hva jeg har fylt, den er vel så presis som flottørmåleren. Tanken i Starwelden er bred og lav, og det gjør at flottøren er veldig utsatt for bevgelse i båten, litt gass så viser den mye mindre drivstoff enn hva som faktisk er på tanken.

Jeg kan også klikke på hver enkelt databoks i bildet over og drille enda mer ned i forbruket mitt. Jeg er i det hele tatt litt imponert over hva Mercury har fått til med Vesselview Mobile. Settet du trenger koster drøye 3000,- og passer på alle Mercury som er Smart Craft-kompatible. Det betyr i praksis alle Mercury av nogenlunde nyere dato fra 40HK og oppover.

I tillegg til den virtuelle tankmålingen i appen har jeg en fysisk tankmåler også, i form av en flottør, Denne er koblet inn i Mercury-systemet som igjen gjør det om til NMEA2000-data som kan vises på båtens skjermer i tillegg til Mercurys egne instrumenter.
Simrad 7 GO xse via Link-app for skjermbilde.
På vei hjem tok jeg også en holeshot-test med nevnte app, noe som resulterte i ny båtrekord.
Skremmende fort egentlig.
3,7 sekunder fra 0 til 20 knop er veldig raskt. Det er så raskt at trimmfunksjonen på motoren ikke rekker å holde følge, så båten overplaner før motoren rekker å tilte langt nok ut. (Innen den rekker det har jeg passert 30 knop.)
God utvikling
Jeg kommer garantert tilbake til denne sjøen flere ganger i år. Men før den tid skal jeg hente og montere et Z-Bait ekkoloddgiverstativ så jeg slipper å jigge bakover. Per nå har jeg bare ekkoloddgivere bak på båten, og det er svært lite hensiktsmessig ved oppsøkende vertikalfiske.

Og hvordan gikk det med ny software på StructureScan 3D?

Med så mye pollen kan jeg ikke konkludere med noe som helst. Styringen av kontrast i manuell modus har blitt mye bedre, men hvordan den viser fisk må jeg nesten komme tilbake til for per nå er det vanskelig å se fisk i det hele tatt.