Gå til hovedinnhold

Innlegg

Viser innlegg fra oktober, 2018

Genesis Live - praktisk gjennomgang ute på vannet

Live-kartlegging er i vinden som aldri før, her tar Dag R en kikk på Lowrance sin variant Genesis Live.

Per i dag er det modellene Elite Ti, HDS Gen 3 og HDS Carbon som er kompatible med Genesis Live, felles for alle tre modeller er at du må oppdatere softwaren for å få tilgang til denne funksjonen. Oppdateringen er gratis og lastes ned fra Lowrance sine nettsider. Erik skrev utførlig om den oppdateringen i DENNE artikkelen.




Navionics Fishing Range

Team Colibri har vært stor fan av Navionics kartapp Navionics Boating i årevis, og nå har den blitt enda bedre.

For tre år siden fortalte vi deg hvordan du kunne tilpasse fargene på isobatene (området mellom dybdekurvene) når du bruker kart fra C-Map Genesis på Lowrance-kartplotteren din. Dette er en stor fordel som gjør kartet lettlest nesten uansett zoomnivå. Dessverre har ikke Navionics brukt i Lowrance-kartplottere hatt den samme muligheten, selv om man kan få til litt sjattering ved å endre innstillingene for sikkerhetsdybde og fargen der.

Men i appen har du nå mulighet til å lage deg din egen palett, Navionics kaller det Fishing Range. Her tar vi en kikk på hvordan det fungerer på en IPad Mini. Begynn med å trykke på "Start" nederst på skjermen din, og så "Map Options":

Scroll litt ned og du vil se Fishing Range i menyen på venstre side. Slå den på, trykk på den fargeboksen du vil begynne med (rødt i dette eksempelet), trykk så på knappen for å justere dybdei…

Rigging av båt (igjen...) del 2

Siden sist har det blitt et par prøveturer på vannet, primært for å teste plassering av ekkoloddgivere og original alupropell men det ble også tid til en dag med trolling på Krøderen.


Originalpropellen viste seg (naturlig nok) å passe mye bedre til båten og ga en toppfart på drøye 40 knop ved 5900 rpm, helt optimalt egentlig men med en stålpropell bør det være mulig å oppnå 2-3 knop til vil jeg tro. Dorgefarten ble redusert til ca. 2,6-2,7 knop, noe som er akseptabelt selv om jeg gjerne ville hatt den enda lavere. Med drivankere ute på hver side kommer jeg ned i 1,9 knop. Jeg vurderer å prøve en 4-blads propell med 17 i stigning, håper er da å minst beholde toppfarten, men samtidig få dorgefarten ned til under 2,5 knop. Men dette får vente til neste år.

På samme turen til Krøderen fikk jeg også testet trollingriggen og selv om den funket helt ok så er det ingen tvil om at plasseringen av planerboardsnellene ikke er optimal da de er plassert midt i passasjen til fordekket. Det er ikke …

Oppdagelsestur i Sokna 21.10.18

Min søken etter aktuelle fiskesteder for båt men med beskyttelse mot vind fortsetter, denne gangen i Sokna.

Nordvestre del av Tyrifjorden kalles Nordfjorden, og helt nord her renner det ut to elver. Lengst vest er Sokna, mens Storelva ligger litt mer mot øst. Sistnevnte får mesteparten av sitt vann fra Randsfjorden og Randselva, og var målet for en oppdagelsestur litt tidligere i år. Den turrapporten kan du lese HER, vi fant flere potensielle fiskeplasser på den turen.

Sokna (eller Sogna) stammer fra Sognevannet men får også vann fra Verkenselva. Sokna har mindre vannføring enn Storelva og man kommer heller ikke så langt opp med båt fra Tyrifjorden i Sokna som i Storelva. Jeg hadde heller ikke noen ambisjoner om å komme særlig langt i dag, men hadde kikket litt på flyfoto og regnet med at vi i hvertfall ville komme opp der toget og Askveien krysser elva ved Flattum.
Vi satte ut ved Mælingen Båthavn i Storelva, og kjørte ned Storelva og bort til Sokna. På vei over så vi 4-5 båter som s…

Rigging av båt (igjen...) del 1

Nå blir det en periode fremover med planlegging og montering av utstyr i båten. Etterhvert må også det elektriske gås over og struktureres litt mer. Det første som skal gjøres er å fjerne braketten for dorgemotoren da planen min er å kun benytte meg av hovedmotor under dorging. Videre må jeg finne en noenlunde grei plassering for HDS'en min. Dashbordet på Karnicen er ikke så godt tilrettelagt for kartoplotter/ekkolodd så det blir en liten utfordring å finne en plassering som verken skygger for sikt eller instrumentpanel. Så må givere monteres, tre stk. til sammen. I tillegg til LSS2-HD og Airmar TM150m har jeg kjøpt en Airmar TM260, dette er et monster av en giver som er laget for å si fisk og bunnstruktur på dypt vann. Bakgrunnen for dette innkjøpet er satsing på dypvannsfiske neste år. Plassering av disse må planlegges godt før jeg begynner å skru i akterspeilet.







Forrige eier av båten brukte en 6hk dorgemotor under trolling. Denne kjøpte jeg ikke med da jeg har tenkt å benytte …